Thay cho phương pháp hàn truyền thống, keo cường lực hai thành phần như epoxy hoặc acrylic được dispensing để liên kết các tấm thân vỏ như mui xe, nắp capo, cửa và khung hông xe. Giải pháp dán keo cho phép sử dụng các vật liệu mỏng hơn hoặc kết hợp nhiều loại vật liệu khác nhau (nhôm, composite, thép cường độ cao), từ đó giảm khối lượng tổng thể của xe mà vẫn đảm bảo độ bền kết cấu.
Còn so với hàn điểm, phương pháp dùng keo giúp phân bố áp suất đồng đều hơn so với đinh tán hay vít, qua đó cải thiện độ bền lâu dài và khả năng hấp thụ va chạm khi xảy ra tai nạn.
Các khu vực ứng dụng dán cường lực chính trong lắp ráp ô tô
| Ứng dụng | Mô tả | Vật liệu điển hình |
|---|---|---|
| Dán panel mui xe | Liên kết tấm mui với khung hông hoặc dầm gia cường, tăng độ cứng thân xe và giảm số điểm hàn. | Keo epoxy / acrylic 2K |
| Dán panel cửa | Liên kết vỏ trong và vỏ ngoài cửa trước khi gấp mép (hemming), giúp chống rung và đảm bảo độ kín. | Keo epoxy 2K / PUR |
| Dán nắp capo & cốp sau | Thay thế các chi tiết liên kết cơ khí cho nắp bằng kim loại nhẹ hoặc composite. | Keo epoxy / acrylic 2K |
| Dán gia cường cản xe | Liên kết dầm gia cường kim loại hoặc nhựa với vỏ cản. | Keo cường lực |
| Dán panel hông & panel góc (quarter panel) | Đảm bảo độ cứng vững và khả năng chịu va chạm của các cụm thân xe lớn. | Keo epoxy cường lực |
| Dán kính chắn gió & kính cố định | Liên kết kính với khung thân xe, tăng độ cứng kết cấu, độ kín nước và độ bền lâu dài. | Keo PU / silicone 1K – 2K |
Vật liệu sử dụng trong dán kết cấu ô tô
Các loại keo kết cấu thường được sử dụng bao gồm:
- Keo epoxy kết cấu (1K/2K) – độ bền cao, bám dính kim loại tốt, có khả năng đóng rắn bằng nhiệt, phù hợp với quy trình sơn thân xe.
- Keo polyurethane (PU) – có độ đàn hồi tốt, khả năng chịu va đập cao, phù hợp cho các mối ghép đa vật liệu.
- Keo acrylic – đóng rắn nhanh, thích hợp cho dây chuyền lắp ráp thân xe tốc độ cao.
- Keo biến tính silicone – tăng khả năng chống ăn mòn và độ bền khi làm việc trong điều kiện thay đổi nhiệt độ liên tục.
Phần lớn các vật liệu này có tính thixotropic – đủ đặc để giữ hình dạng bead sau khi dispensing, nhưng vẫn có khả năng chảy khi chịu áp lực. Vì vậy, việc kiểm soát chính xác quá trình trộn – định lượng – dispensing là yếu tố then chốt để xử lý biến động độ nhớt, tránh bọt khí và duy trì hình dạng bead đồng đều trong suốt quá trình dán.
Yêu cầu & thách thức đối với hệ thống tra keo cường lực
Dán kết cấu đòi hỏi quy trình tra keo khắt khe, bởi chất lượng keo ảnh hưởng trực tiếp đến độ bền mối ghép và độ chính xác kích thước của thân xe. Các yêu cầu chính bao gồm:
- Kiểm soát chính xác tỷ lệ trộn (A:B): Keo kết cấu hai thành phần như epoxy hoặc PU phải được trộn đúng tỷ lệ để đảm bảo đóng rắn hoàn toàn và đạt cường độ liên kết tối ưu. Sai lệch nhỏ cũng có thể gây đóng rắn không hoàn chỉnh hoặc làm yếu mối ghép.
- Kiểm soát hình dạng bead: Chiều rộng và chiều cao bead phải đồng đều để đảm bảo tiếp xúc hoàn toàn trên các panel ngoại thất có diện tích lớn. Hệ thống tự động cần đồng bộ chuyển động và thời điểm đóng/mở van để duy trì bead ổn định trên các biên dạng phức tạp.
- Dòng chảy ổn định theo nhiệt độ: Độ nhớt của keo kết cấu thay đổi theo nhiệt độ. Việc kiểm soát nhiệt trong quá trình lưu trữ và dispensing giúp duy trì dòng chảy ổn định, tránh bọt khí và đảm bảo định lượng lặp lại.
Hệ thống trộn – định lượng – dispensing độ chính xác cao của NEXGEN CMI cung cấp khả năng kiểm soát tỷ lệ trộn chính xác, lưu lượng ổn định và quá trình dán không bọt khí cho các cụm panel nhôm và composite. Hãy liên hệ với đội ngũ kỹ thuật của chúng tôi để được tư vấn.
Tư vấn hệ thống tra keo cường lực